目前日期文章:201406 (9)

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  牛晨陽 攝核心提示說起“120”,人們腦海中會響起熟悉的鳴笛聲,閃現出救護車在大街小巷飛馳的場景。“120”急救,承載著千千萬萬人的生命,關係著患者的安危。我市“120”多年來在搶救了無數生命的同時,目前自身生存也面臨著一些困擾:救護人員缺,急救車難快、站點有盲區……市政協近日舉行的今年首次協商座談會,主題就是“會診”“120”,為暢通生命通道建言獻策。連日來,記者就此也作了調查採訪,探尋關於“120”的“醫治處方”。1 “三高一低” 急救崗位難留人急救醫生短缺問題長期困擾著我市“120”。市“120”急救中心副主任溫江楊以“120”中心站為例介紹,該站應配備15名急救醫生,但目前屬“120”編製的急救醫生僅有5名,短缺的10名急救醫生只能是一直由市中心醫院各科室的醫生輪崗來解決。有政協委員介紹,急救醫生緊缺問題在我市長期存在,目前我市15個“120”急救站基本都是與協作醫院合作,由協作醫院醫生到“120”輪崗來彌補急救醫生的不足。市“120”急救中心副主任康益炯直言,目前急救行業存在著高風險、高強度、高壓力、低收入的“三高一低”狀況,即使如此,急救人員有時還會挨罵被打。他舉例說,“120”中心站36名一線急救人員,有一半在出診過程中挨過打。另外,隨著急救出診量的逐年增高,正常三班倒之餘,節假日更是警情高發時間段,加班是常態。此外,與臨床醫生相比,急救醫生收入、職業發展前景都有著較大差距。“這些原因致使很多人不願意當急救醫生。”康益炯表示。而今年年初,市衛生局、市人社局面向社會公開為市“120”急救中心招聘急救醫生,但到報名截止日,僅有的幾個招聘崗位卻無人問津,也從一個側面反映了急救醫生“緊缺”的現狀。對此,市政協委員張永明呼籲,應儘快制定相關政策,提高急救人員收入待遇和福利保障,為年輕急救人員提供良好的發展空間,適當加大系統內外的輪崗交流力度。市人民醫院院長魏正琍建議,儘快為“120”急救中心增加正式編製,提高急救人員待遇,穩定急救隊伍。太鋼總醫院院長南培宏則表示,應由政府牽頭與醫學院校合作定向培養一定數量的急救人員,充實急救隊伍。另外,對於高年資的急救人員,市“120”急救中心主任唐新宇表示,他們大多是經驗豐富的全科醫生和護士,為解決他們的後顧之憂,當其在體力上無法達到工作要求時,可退出急救一線,轉崗負責急救電話咨詢工作,或到社區衛生機構擔任全科醫生。2 路況問題 急救車速受影響近年來,因交通擁堵,“120”急救車無法急速通行,患者得不到及時救治而致死事件在全國各地頻頻發生。“幾年前,市‘120’急救中心根據有關要求曾承諾,急救電話打進來後,1分鐘調度,3分鐘出車。交通允許的情況下,3公里至5公里路程內,車輛15分鐘內到達現場。”溫江楊說,“實際情況是,只能保證1分鐘調度,3分鐘出車,至於多長時間能到達現場,真不敢說,因為客觀的道路狀況直接影響著‘120’急救車的行駛速度。”根據調研,受道路交通影響,我市“120”急救車的平均車速很不理想。早8時到晚8時之間,在市區行駛的急救車,平均時速在40公里左右。若是在上下班高峰期,車速更是不敢奢望。雖然“120”已經採取雙向派診、路段巡診等多項措施,但還是無法滿足百姓日趨增長的急救需求。如何破解“120”急救車通暢行駛的困局,有政協委員建議,應建立交通路況實時顯示系統,或讓交警路況信息與“120”調度中心互通,以便“120”駕駛員提前獲知路況訊息,及時選擇暢通的道路通行。另外,對於不避讓“120”急救車的車輛可借鑒外地做法予以重罰。“應將省城醫療機構全部納入省城急救站點規劃布點中,建成市急救中心總站、縣區級醫療急救分站、鄉鎮醫療急救點和由相關醫院覆蓋城鄉的醫療急救網絡。”市政協委員張永明表示,這樣才能形成佈局合理、設施齊全、功能完善、統一管理、運轉規範、快速可及、可持續發展的醫療急救網絡,從而提高“120”急救時效。唐新宇表示,未來三年,我市“120”急救中心將逐步與省城各大醫院開通急救綠色通道,利用互聯網技術,實現專家在醫院內對“120”急救現場的指導,這樣,實施有效救治會更及時,救護質量也會更高。3 “李鬼”出沒 醫療秩序遭干擾按照國家相關規定,每5萬人應配備一輛急救車。我市若按420萬常住人口計算,至少應配備84輛救護車。目前,我市所有站點的急救車一共只有40餘輛,不到規定要求的一半。另外,隨著城市的擴容發展,我市出現了“120”急救網絡難以覆蓋的許多盲區和空白,而無力救援,或者救援到達時間過長,影響到患者的搶救。在這種情況下,出現的一些山寨“120”急救車,也埋下了安全隱患。山寨“120”急救車,車內救護設備非常簡陋,經常轉悠在我市各大醫院周圍,還不時向過往行人散髮名片,擾亂了正常的醫療秩序。市“120”急救車管科科長王彩虹表示,對於心臟病、大出血等患者,發病後的10分鐘是黃金搶救時間,山寨“120”急救車沒有專業的搶救人員和設備,一旦出現問題,連起碼的急救都做不了。不僅如此,如果在運送途中發生車禍或其他突發事件,患病乘客出現傷亡意外,受害者很難索賠,社會危害性極大。不少政協委員建議,應加大財政投入,加快購置急救車量,緩解急救車供需矛盾。農工民主黨太原市委建議,應加大對山寨“120”的打擊力度,儘快制定關於急救工作的地方性法規,讓“120”急救有法可依,保障生命通道的暢通。4 電梯“肚小” 今後審批嚴把關據瞭解,目前,“120“急救中心日均出診200多趟次,急救的患者主要集中在市區,而且90%以上都是住樓房,包括老式樓房和新建高層,基本上都沒有能容得下擔架的“大肚”電梯。“搶救病人,時間就是生命。可是因高層住宅的電梯大多不符合要求,‘救命擔架’進不去,急救人員只能把病人從高層一層一層抬下來,費時費勁,極有可能錯過了最佳急救時間,耽誤了搶救。”“120”中心站站長閆平介紹,去年年底,家住建設路某小區高層的一位老人突發心梗,因樓內電梯空間狹窄,擔架進不去,急救人員只好走步梯將老人從10層樓抬下,大大耽誤了搶救時間。目前,住房和城鄉建設部制定的《住宅設計規範》中有要求:12層及以上住宅,每棟樓設置電梯不應少於兩台,其中應設置一臺可容納擔架的電梯。據瞭解,我市現有5800多棟高層建築,“120”急救人員在急救過程中發現,我市住宅小區的電梯幾乎都無法容納擔架進入,因此使患者錯過最佳搶救時間的事例已發生過多次。“暢通的電梯是突發急症時,與時間賽跑的‘生命通道’。”採訪中,有政協委員、人大代表表示,不能再忽視高層住宅電梯存在的隱憂,應按要求強制規範我市高層住宅配置擔架電梯。對此,市規劃局負責人表示,這一問題的存在有歷史等多種原因,在今後的審批和審查中將重視這一問題,嚴格把關,盡最大努力保障“生命救援”的及時。另外,我市“120”急救還面臨擔架工短缺、基層急救設備配置不足等問題。針對這些問題,多位政協委員認為,應制定我市地方性的《院前急救管理條例》,做好院前急救事業的短、中、長期發展規劃,將院前急救經費納入公共財政支出項目,加大投入力度,新增急救站點,開通急救綠色通道,加強醫療急救隊伍建設,特別是要建立“120”急救與社區資源共享和協調聯動機制,切實整合各種資源,使急救工作更加貼近群眾需求。副市長王愛琴表示,“120”急救事關民生,下一步政府將進一步改進工作,讓“120”生命通道更暢通、更好地服務龍城市民。本報記者 郝曉煒 郭李芳  (原標題:讓生命通道更暢通)

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  成都商報訊(記者 祝迅)昨日下午,成都市人大常委會視察了天府新區成都片區重大項目建設進展情況,並召開了進展情況彙報會。視察的重點項目中,一汽大眾(三期)將擴大產能,未來每輛車的創配時間將由98秒縮短到58秒,日產量將由620台擴大到1240台。屆時,除了新捷達,還會有新的車型在三期車間生產。

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  紅網長沙6月10日訊(通訊員 陳曦曲)今日,長沙市政府研究室、長沙市紅十字會“一推行四公開”群工組聯合愛爾眼科醫院長沙市芙蓉區東湖街道東湖村設點,為轄區內的居民進行免費義診。這次活動主要是為老年人及視力殘疾人提供免費白內障篩查和視力健康咨詢服務。

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  來源:齊魯網作者:我來說說複製鏈接2014-05-31 21:54:05 [提要]31日,“靜水流深-遠宏博士陶藝三十年作品展”在山東大廈美術館開展。此次展覽是遠宏博士從事陶藝30年以來,藝術新成就面向大眾的一次集中展示。

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  據新華社電 中共中央政治局5月26日召開會議,研究進一步推進新疆社會穩定和長治久安工作。中共中央總書記習近平主持會議。

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  綜藝節目《爸爸去哪兒》的熱播,催生了一波親子游熱潮。日前,全國熱門各大景區和旅行社及旅行網站都積極投入到即將到來的“端午+兒童節”備戰中,各類親子主題、生態主題等成為小長假的出游熱選。

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  廣東省紀委14日發出通知,指出當前部分黨員幹部受不良風氣影響,把同事、同志間的稱呼庸俗化,有的稱領導為“老闆”“老大”,有的稱下屬為“哥們”“兄弟”,破壞黨內民主,損害公僕形象。一律不准使用“老闆”“老大”等庸俗稱呼。(5月15日《人民日報》)

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  中新網柳州5月11日電 (韋崇結 覃滋剛)廣西柳州市警方11日通報,浙江省一對夫婦來到廣西融水苗族縣,招聘了多名外國女子,以發佈小卡片、電話預約等方式招攬嫖客,將境外女子送到指定地點進行賣淫。警方經過嚴密偵查,查獲了這個組織涉外人員賣淫窩點,抓獲犯罪嫌疑人6名,作案工具小汽車3輛。

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  紅網株洲縣5月6日訊(通訊員 彭瑾瑜 劉淑瑛)家住株洲縣太湖鄉的袁某整天小偷小摸慣了,因為搶劫、盜竊罪,他已經被法院判刑過三次。但是江山易改本性難移,出了獄,他還是操起了本來的行當。2014年5月5日,公安機關以袁某涉嫌盜竊罪提請株洲縣檢察院批准逮捕。

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